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澳门葡京赌场:后补贴时代,新能源汽车厂商该如何走?

时间:2019/7/9 1:39:04  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 2019年新版补贴政策开始实施,北京、重庆等地先后发文执行最新标准:北京宣布自6月26日起正式取消纯电动汽车地补;燃料电池汽车仍按照与中央1:0.5进行补贴,后续将根据中央政策进行调整。重庆则将政策重点从“补车”改为“补电”,并加强了对充电桩/加氢站等基础设施建设的支持。与此同...
        2019年新版补贴政策开始实施,北京、重庆等地先后发文执行最新标准:北京宣布自6月26日起正式取消纯电动汽车地补;燃料电池汽车仍按照与中央1:0.5进行补贴,后续将根据中央政策进行调整。重庆则将政策重点从“补车”改为“补电”,并加强了对充电桩/加氢站等基础设施建设的支持。

与此同时,据交通部统计,截至6月底全国共发生涉及新能源汽车安全的事故已达19起。有业内人士认为,未来随着新能源汽车市场的不断补充,事故发生频率或将持续正向攀升。此外,今年上半年新能源缺陷车型累计召回达2.76万辆。

在乌云笼罩的同时,也有部分业内人士坚信其是“大势所趋”,包括蔚来、威马、爱驰、博郡等造车新势力在融资表现环节仍然十分活跃。在光明与黑暗交织的当前,新能源汽车未来会往什么方向发展?厂商又应该集中精力在哪些环节?

一适合、智能化是都市电动汽车核心理性需求

从2018年开始截止目前,中国汽车行业整体下滑趋势非常严重,有一些品牌的业绩甚至出现了“脚踝斩”的情况——仅相当于去年同期的15%乃至更低,某大品牌汽车月销量也仅有1000多台。

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